中行牵手京沪高铁 或者开启银行入股潮水
本报见习记者 张智 北京报道
时隔两年半,开启中行与京沪高铁再次牵手。银行
4月1日,入股中国银行宣告通告称,潮水中银投资与中国铁路建树投资公司于3月30日签定《产权生意条约》,中行拟以等值60亿元国夷易近币的牵手外币置办中国铁投持有的京沪高铁公司4.537%的股权。这将使中行成为京沪高铁第五大股东。京沪合成人士以为,高铁中行入股京沪高铁,开启不光转变了其股东妄想,银行也给其余商业银后退入高铁行业做出了树模,入股很可能激发新一轮银行入股潮水。
据清晰,早在2007年京沪高铁公司建树之初,就有新闻指出国有三大行(中行、工行、建行)及国家开拓银即将斥资100亿入股京沪高铁;此外,中国银行股份有限公司董事长肖钢也于同年10月27日对于外媒招供,中行拟投资不逾越100亿元国夷易近币参股京沪高铁建树,详细将经由旗下的中银投资妨碍。
但该项投资妄想被银监会叫停,理由是凭证《商业银行法》及无关纪律,商业银行不能处置直接股权投资营业。最终,多少大银行投资妄想妨碍,入股京沪高铁的仅有“保险系”以及天下社会保障基金理事会。工行董事会相关人士展现,工即将以贷款方式而不是入股方式对于京沪高铁妨碍投资。
质料展现,商业银行以贷款方式退出京沪高铁投资名目,惟独要董事会称许即可;假如以股权投资方式参股,就逾越了其法定的经营规模,需要董事会经由之后再报国务院称许;或者是绕道经由旗下的子公司来实现股权投资。中行即是经由其子公司中银总体投资有限公司实现入股的。
3月1日,北京产权生意所挂出通告,中国铁路建树投资公司将以60亿元转让京沪高速铁路股份有限公司4.537%的股份,合计521739万股。最终,这部份股权被中银投资以66亿拿下。
据清晰,铁道部原妄想对于京沪高铁出资400亿元国夷易近币,操作35%的股权,但由于社会资金不到位,仍有56.267%的股权在铁道部手中,这象征着这次转让股权之后。铁道部仍需转让约莫16.75%的股权。这次转让将提供一个范本,或者将开启银行入股高铁潮水。
据中行通告称,上述事变已经获中国银行董事会审议经由,尚待取患上国家发改委、商务部等相关监管部份的称许。
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